Die neue SRAM AXS Schaltgruppe

Eine Antriebsgruppe wie keine andere! Next Generation Drivetrain

Die neue SRAM Eagle AXS Antriebsgruppe wird jetzt Eagle Transmission oder T-Type genannt und ist eine hochmoderne und innovative elektronische Antriebsgruppe.
Die neue Eagle Transmission gibt es in drei Varianten: XO, XX und XX SL. Das SL steht hier für super light. Wir bekommen mit dem neuen Release von SRAM neue Kassetten, Schaltwerke, Kurbelarme, Ketten, AXS Controller und integrierte Leistungsmessung.
Was die Eagle Transmission kann und welche Besonderheiten sie noch hat, lest ihr hier.

Stabilität, Performance und Wartung

Mit diesem Mindset wurde die neue Eagle Transmission entwickelt. Durch die direkte Montage zwischen dem UDH kompatiblen Rahmen und der Achse fällt das Schaltauge als Fehlerquelle weg und man kann sich sogar auf das Schaltwerk stellen, ohne dass etwas passiert.

Keine nervigen Einstellschrauben mehr. Die Eagle Transmission ist kinderleicht anzubringen. Das B-Gap oder der Abstand zwischen dem Schaltwerk und der Kassette wird durch eine einzigartige Einstellpositon des Schaltwerks in Kombination mit der Kettenlänge eingestellt. Dafür checkt ihr einfach eure Kettenblattgröße und eure Kettenstrebenlänge und tragt diese in der SRAM AXS App ein und ihr bekommt die perfekte Länge für euer Rad. Für alle Fullys nutzt ihr die Einstellposition B am Schaltwerk, für Hardtails oder High Pivot Bikes nutzt ihr die Einstellposition A.
Abschließend könnt ihr die Feinabstimmung einfach per App vornehmen.

Schalte wo und wann du willst!

Bergauf schalten unter voller Last und das ohne schlechtes Gewissen ?
Lange Zeit ein Traum doch mit der neuen SRAM Eagle Transmission auf dem Tagesprogramm, aber wie hat SRAM das geschafft ?
Durch ein neues Kassetten Mapping, also ein neues Design und eine neue Abstufung der Kassette, hat die Kette zu Beginn des Schaltvorgangs jetzt mit mindestens drei Zähnen gleichzeitig Kontakt statt mit nur einem. Ebenfalls hilft die neue Flattop Kette mit den dickeren Röllchen den Schaltvorgang Butterweich abzuschließen. Das Schaltwerk schaltet zügig durch und der neue, beidseitig verwendbare, Controller Pod kann individuell eingestellt werden, wie wir es von SRAM AXS kennen und lieben.

Das Fahren steht im Vordergrund

Damit du keine Probleme mit der neuen Eagle Transmission hast, gibt es eine große Palette an Ersatzteilen. Mit wenigen Handgriffen kannst du jetzt folgende Komponenten bei Bedarf austauschen.
Die Befestigung, die Skid Plate, den kompletten Lower Link samt Pulleys, den Upper Link, den Magic Pulley und den Inline-Käfig.
Hier wird also ein großer Wert auf Langlebigkeit und Nachhaltigkeit gesetzt, dies gefällt uns sehr. Natürlich sind alle Ersatzteile untereinander kompatibel, so kannst du einen XX SL käfig an ein XO Schaltwerk bauen usw.
Für ein geschütztes Kettenblatt sorgen zwei separat montierbare Bashguards. Diese werden direkt am Kettenblatt befestigt.

Abschließend kann man wirklich nur sagen, dass SRAM mit dem neuen Eagle Transmission AXS System einen Next-Gen Antrieb erschaffen hat, der wirklich neue Maßstäbe setzt.

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