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Santa Cruz Tallboy

Das neue Santa Cruz Tallboy

- Das XC-Bike für Downhiller

Das Tallboy hat sich eine treue Anhängerschaft verdient, diejenigen, die ein Go-to-Bike suchen, das den unerbittlichen, heißen Runden der “Powerstunde” standhält oder  die lange Tage im Sattel genießen wollen, um auch die besten Trails zu bezwingen.

 

Design Details

Santa Cruz hat beim Tallboy versucht die längere Hubgeometrie ihrer anderen Bikes nachzuahmen, um ein Bike zu kreieren, welches einen 65,5° Kopfwinkel, einen großzügigen Front Center und eine kurze Offset-Gabel hat. So kannst Du die Trails nur so runter brettern.

Außerdem bekommst Du eine 120mm lower link-driven VPP-Hinterbau, welcher entworfen wurde, um auch härtere Anstiege zu meistern und trotzdem den Highspeed beizubehalten, den Du bei Abfahrten haben willst.

Ein weiteres Feature ist die bei Santa Cruz mittlerweile etablierte proportionale Geometrie. Deswegen präsentiert sich das neue Tallboy mit einem flacheren Lenkwinkel und auch der Hinterbau wächst mit zunehmender Rahmengröße. So bekommt jeder Fahrer mit unterschiedlicher Körpergröße das perfekt abgestimmte Tallboy.

Des Weiteren sorgen der reduzierte Rollwiderstand und die größere Fläche der 29”-Räder für Selbstvertrauen und helfen dem Rider den Untergrund effizient zu überwinden.

Weitere Features und Neuheiten

Santa Cruz hat bei der Entwicklung des Tallboy 5 einen großen Fokus auf die generelle Wartung des Bikes gelegt und die Verbesserung einer berechenbaren und aktiveren Federung vorangetrieben.

Bei drastischer Reduzierung der Anti-Squat Werte hat Santa Cruz die Kette noch weiter Entkoppelt, um die Bewegung der Federung bei leichten Unebenheiten und die rechteckige Kantenkonformität zu verbessern. So gelang es der Marke auch, die Sensibilität der Bremsen zu optimieren.

Außerdem wird das neue Tallboy auch mit einer hochwertig verarbeiteten Glovebox ausgestattet. Hier findest du eine Werkzeug-Wallet und eine Tube Purse. So kannst Du alle wichtigen Sachen verstauen, die Du auf deinen Rides so brauchst.

Das letzte wichtige Feature sind die Reserve 30|SL, die ein Step-in internes Felgenbett haben, um Installation zu erleichtern. Außerdem haben sie ein asymmetrisches Design (Flip Front nach hinten) mit 440 Gramm Felgengewicht und es gibt keine Fahrergewichtsbeschränkung bei gleichzeitiger lebenslanger Garantie. Genauso wie alle Santa Cruz Rahmen, Drehlager und Carbonfelgen.

Kurzübersicht

  • Kategorie XC-Bike
  • C & CC Rahmenoptionen
  • 29”-Räder
  • 120 mm Federweg hinten / 130 mm Gabel
  • IS Headset
  • Boost 148 mm Abstand
  • Postmount-Bremsen mit 180mm-Rotoren
  • Santa Cruz UDH
  • ISCG05 Kettenführungshalterungen

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