Mit dem Modelljahr 2027 stellt Crussis über 100 neue E-Bikes vor und wechselt bei den Top-Modellen auf den DJI Avinox Antrieb. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bisher zu anderen Marken gegriffen haben, verschiebt diese Kollektion die Erwartungen an ein E-Mountainbike aus dieser Preisklasse. Der neue Motor bringt ein Leistungsgewicht, das vorher nur wenigen Premium-Herstellern vorbehalten war, kombiniert mit Rahmen aus Carbon und überarbeitetem Aluminium sowie Komponenten von FOX und SRAM.
Wer ein Crussis MTB mit hoher Dauerleistung für lange Anstiege oder technische Trails sucht, findet in der 2027er Reihe erstmals eine ernsthafte Alternative im mittleren bis oberen Preissegment. Gleichzeitig bleibt das Sortiment breit genug, um auch Tourenfahrer und Pendler abzuholen. Die folgenden Abschnitte zeigen, was technisch dahintersteckt und für wen sich welche Konfiguration eignet.
Was sind die wichtigsten technischen Neuerungen bei den Crussis E-Bike Modellen der Saison 2027?
Der Sprung von der Vorgängergeneration zum Modelljahr 2027 betrifft mehrere Bereiche gleichzeitig. Crussis hat nicht nur das Portfolio auf über 100 Modelle erweitert, sondern auch die zugrundeliegende Technik neu aufgestellt. Die zentralen Upgrades im Überblick:
- DJI Avinox Antrieb: Die High-End-Fullys erhalten den DJI Avinox M2S, ein kompaktes und leichtes Antriebssystem mit hoher Spitzenleistung. Über 80 der neuen Modelle setzen auf den Avinox in den Varianten M2 oder M2S.
- Neue Rahmengeometrien: Die Fully-Rahmen wurden überarbeitet, um den kompakten DJI-Motor sauber zu integrieren und den Schwerpunkt tiefer zu legen. Das verbessert die Laufruhe bei schneller Abfahrt und die Kontrolle in Kurven.
- Carbon- und Aluminiumrahmen: Neben Carbon für die Topmodelle kommen überarbeitete Aluminiumrahmen zum Einsatz. Der Carbonrahmen senkt das Gesamtgewicht spürbar, während die neuen Alu-Rahmen ein besseres Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht bieten als die Vorgänger.
- FOX-Federung: Die Spitzenmodelle wie das e-Full 12.12-PRO X2 kombinieren den Avinox mit elektronischer FOX-Federung, die sich an den Untergrund anpasst.
- SRAM-Komponenten: An Schaltung und Bremsen setzt Crussis in den höheren Linien auf SRAM, inklusive elektronischer Schaltgruppen bei den Top-Fullys.
Das Zusammenspiel aus leichtem Motor und Carbonrahmen wirkt sich direkt auf das Fahrverhalten aus. Ein niedrigeres Gesamtgewicht bedeutet weniger träges Handling beim Umsetzen des Rades und ein natürlicheres Gefühl in verblockten Passagen. Wer viel bergab fährt, profitiert vom tieferen Schwerpunkt, wer lange Anstiege bewältigt, von der Dauerleistung des neuen Antriebs.
Der DJI Avinox M2S: Herzstück der Crussis 2027 Flotte
Der DJI Avinox M2S ist der Antrieb, der die 2027er Kollektion nach oben abrundet. Das System wiegt rund 2,6 kg und liefert damit ein Leistungsgewicht, das im E-MTB-Segment zur Spitzengruppe gehört. Das geringe Motorgewicht wirkt sich auf das gesamte Rad aus, weil es den Aufbau leichter Fullys erst möglich macht.
Bei den Leistungswerten setzt der M2S klare Marken: 105 Nm Dauerdrehmoment sorgen dafür, dass die Unterstützung auch bei langen Steigungen nicht einbricht. Im Boost-Modus stellt der Motor eine Spitzenleistung von bis zu 1300 W bereit. Das maximale Drehmoment liegt im Peak bei 120 Nm, in der stärksten Ausbaustufe des DJI Avinox M2S Crussis werden kurzzeitig bis zu 150 Nm erreicht. Diese Werte greifen vor allem in kurzen, steilen Rampen, in denen ein hoher Kraftschub gefragt ist.
Neben dem M2S bietet Crussis auch den M2 an. Die Wahl zwischen beiden Varianten hängt vom Einsatzprofil ab:
Wenn du überwiegend Touren und moderate Trails fährst und ein ausgewogenes Rad für den Alltag am Berg suchst, reicht der M2 als Allrounder aus. Er liefert genug Leistung für den Großteil der Fahrsituationen, ohne dass du die volle Spitzenleistung des M2S benötigst.
Wenn du dagegen sportlich unterwegs bist, häufig in steilem Gelände fährst oder an der Leistungsgrenze arbeitest, ist der M2S die passende Wahl. Das höhere Dauerdrehmoment und die stärkere Spitzenleistung machen sich in langen Anstiegen und technischen Uphill-Passagen bemerkbar.
| Merkmal | DJI Avinox M2 | DJI Avinox M2S |
|---|---|---|
| Motorgewicht | ca. 2,6 kg | ca. 2,6 kg |
| Dauerdrehmoment | hoch | 105 Nm |
| Peak-Drehmoment | bis 120 Nm | bis 150 Nm |
| Spitzenleistung | hoch | bis 1300 W |
| Zielgruppe | Allrounder, Tourenfahrer | Leistungssportler, steiles Gelände |
Der M2S ist nicht in jedem Modell verbaut. Er bleibt den High-End-Linien vorbehalten, während günstigere Ausstattungsvarianten den M2 oder einen anderen Antrieb nutzen. Wer gezielt den stärksten Antrieb möchte, sollte auf die PRO- und PRO-X-Bezeichnungen achten.
Akkukapazitäten und Energiewahl: 600 Wh vs. 800 Wh
Für die meisten Avinox-Modelle bietet Crussis die Wahl zwischen zwei Akkukapazitäten: 600 Wh und 800 Wh. Beide lassen sich mit demselben Motor kombinieren, unterscheiden sich aber in Gewicht, Reichweite und dem daraus resultierenden Fahrverhalten. Die Entscheidung hängt weniger vom Budget als vom typischen Einsatz ab.
| Kapazität | Gewichtseinfluss | Reichweite | Zielgruppe |
|---|---|---|---|
| 600 Wh | leichter, agileres Handling | ca. 100 bis 150 km | Feierabendrunden, technische Trails |
| 800 Wh | schwerer, mehr Masse am Rad | ca. 150 bis 170 km | lange Touren, Alpencross |
Der 600 Wh Akku eignet sich, wenn Agilität im Vordergrund steht. Auf Feierabendrunden und technischen Trails, bei denen du das Rad häufig aktiv bewegst, zahlt sich das geringere Gewicht aus. Für den Großteil der normalen Ausfahrten reicht die Reichweite von rund 100 bis 150 km aus.
Der 800 Wh Akku wird interessant, sobald die Distanzen wachsen. Für einen Alpencross mit vielen Höhenmetern oder ganze Tourentage ohne Nachladen sorgt die größere Kapazität für Reserve. Das höhere Gewicht ist dabei der Preis, den du für die zusätzliche Reichweite von bis zu 170 km zahlst.
Motor-Alternativen: Bietet Crussis 2027 weiterhin Modelle mit Panasonic GXM Motoren an?
Ja. Neben dem DJI Avinox führt Crussis für 2027 über 20 neue Modelle mit dem Panasonic GXM Antrieb. Der Panasonic ist kein Auslaufmodell, sondern eine bewusste Ergänzung für Fahrerinnen und Fahrer, die auf einen bewährten und komfortablen Antrieb setzen möchten. Er kommt vor allem in klassischen Tourenmodellen und komfortorientierten Linien zum Einsatz.
Die Entscheidung zwischen Panasonic und DJI hängt vom Fahrertyp ab. Wenn du hauptsächlich Touren fährst, Wert auf gleichmäßige und gut dosierbare Unterstützung legst und keine extremen Leistungsspitzen brauchst, ist der Panasonic GXM die ruhigere und zuverlässige Wahl. Der DJI Avinox richtet sich dagegen an alle, die den maximalen Kraftschub und ein sportliches Antriebsverhalten suchen. Wer ein E-Bike für den Weg zur Arbeit, für Radreisen oder für entspannte Ausfahrten möchte, ist mit der Panasonic-Range oft besser bedient als mit dem leistungsstärkeren, aber auch spezialisierteren Avinox.
Damit deckt Crussis 2027 ein breites Spektrum ab: Vom sportlichen Trail-Fully mit DJI-Antrieb bis zum komfortablen Tourenrad mit Panasonic GXM findet sich für die meisten Einsatzzwecke ein passendes Modell.
Häufige Fragen zu den Crussis Neuheiten 2027
Wann kommen die Crussis E-Bike Modelle 2027 auf den Markt?
Der offizielle Verkaufsstart ist für Herbst 2026 geplant, die flächendeckende Auslieferung erfolgt zur Saison 2027. Erste Vorbestellungen sind bereits möglich, die Auslieferung läuft in Chargen mit Fokus auf den Fachhandel.
Sind die Akkus bei den Crussis 2027 Avinox Modellen entnehmbar?
Für die 2027er Serie bietet Crussis sowohl fest verbaute als auch entnehmbare Akku-Optionen an. Die entnehmbaren Varianten nutzen eine spezielle Rahmenkonstruktion mit integriertem Sicherheitsschloss. Die Wahl zwischen 600 Wh und 800 Wh bleibt davon unberührt.
Wann ist der offizielle Verkaufsstart der Crussis 2027 Kollektion in Deutschland?
In Deutschland sind die ersten Modelle ab Ende 2026 bei zertifizierten Händlern verfügbar. Der Vertrieb läuft zunächst über ausgewählte Partner-Händler. Es lohnt sich, die regionale Verfügbarkeit zu prüfen. Als Alternative steht die Online-Order zur Verfügung.
Welche Motoren verbaut Crussis in der 2027er Modellreihe?
Der Fokus liegt auf dem DJI Avinox in den Varianten M2 und M2S sowie dem Panasonic GXM. Über 80 Modelle nutzen den DJI-Antrieb, mehr als 20 setzen auf Panasonic. In den Einstiegssegmenten kommen vereinzelt weitere Antriebe zum Einsatz.
Ist der neue DJI Avinox M2S Motor in allen Crussis 2027 Modellen verfügbar?
Nein. Der M2S bleibt den High-End-Modellen der PRO- und PRO-X-Linien vorbehalten. Andere Linien nutzen den M2 oder den Panasonic GXM. Die Verteilung folgt den Preispunkten, sodass der stärkste Antrieb den Top-Fullys mit den höchsten Leistungswerten vorbehalten bleibt.
