Das Family-Modell passt, wenn Kinder und Einkäufe im Mittelpunkt stehen. Für geschützte Warentransporte ist das Cargo-Modell geeigneter. Das Flatbed bietet die größte Freiheit bei Form und Abmessungen der Ladung. Es verlangt aber eine passende Sicherung mit Gurten, Haltern oder einem geeigneten Aufbau.

Die Entscheidung zwischen 750 Wh und 1500 Wh hängt weniger von einer festen Kilometerzahl als vom Fahrprofil ab. Kurze Stadtwege mit regelmäßiger Lademöglichkeit sprechen meist für 750 Wh. Wer täglich viele Kilometer fährt, längere Steigungen bewältigt oder selten nachladen kann, erhält mit der DualBattery-Ausführung mehr Reserve. Zwei 750-Wh-Akkus ergeben zusammen 1500 Wh.

Das Cube Trike Family ist für bis zu zwei Kinder ausgelegt. Die Sitzbank befindet sich in der EPP-Transportbox hinter dem Fahrer. Hohe Seitenwände und eine erhöhte Rückwand grenzen den Sitzbereich von der Umgebung ab. Die Kinder werden über ein mehrteiliges Gurtsystem mit Schulter- und Beckengurten gesichert. Als Größenrichtwert nennt Cube bis zu 125 cm. Da Oberkörper- und Beinlänge bei gleich großen Kindern unterschiedlich ausfallen, sollte vor dem Kauf eine Sitzprobe mit beiden Kindern stattfinden.

Das serienmäßig integrierte Regenverdeck schützt die Passagiere bei Niederschlag und Fahrtwind. Ein Gasdruckdämpfer erleichtert das Öffnen. Wenn keine Kinder mitfahren, lassen sich Sitzbank und Gurte verstauen oder herausnehmen. Die Box kann dann für Getränkekisten, Schulranzen oder den Wocheneinkauf genutzt werden. Damit muss das Family-Modell nicht dauerhaft als reines Kinderfahrzeug dienen.

Bei der Beladung zählt das Gewicht stärker als die Zahl der Sitzplätze. Die maximale Last in der hinteren Box beträgt 50 kg. Neben dem Gewicht der Kinder müssen deshalb auch Taschen, Helme und andere Gegenstände berücksichtigt werden. Schwere Gepäckstücke sollten möglichst tief und gleichmäßig verteilt liegen.

Das Cube Trike Cargo richtet sich an Nutzer, die Waren wettergeschützt und verschlossen transportieren möchten. Die leichte EPP-Box ist wasserdicht, abschließbar und für bis zu 50 kg Ladung ausgelegt. Ihre Höhe lässt sich an unterschiedliche Transportaufgaben anpassen. Auch ein Hund kann darin mit einer geeigneten Sicherung befördert werden.

Das Flatbed ersetzt die geschlossene Box durch eine offene Plattform. Diese Bauweise ist sinnvoll, wenn standardisierte Behälter oder Gegenstände mit ungewöhnlichen Abmessungen transportiert werden. Für Euroboxen sind passende Adapter erhältlich. Auch individuelle Aufbauten lassen sich auf der Plattform besser umsetzen als in einer fest geformten Box.

• Ein Handwerksbetrieb kann Werkzeugkoffer, Maschinen und Verbrauchsmaterial in einer abschließbaren Cargo-Box befördern.
• Ein Lieferdienst profitiert von der geschützten Box und dem engen Wendekreis bei häufigen Stopps.
• Ein Verein kann Sportmaterial, Veranstaltungstechnik oder Getränkekisten auf dem Flatbed sichern.
• Ein Marktstand lässt sich auf der offenen Plattform transportieren, sofern Gewicht und Abmessungen innerhalb der Vorgaben liegen.
• Hausmeisterdienste können Reinigungsmittel und Arbeitsgeräte ohne Pkw zwischen nahe gelegenen Gebäuden bewegen.

Die hintere Ladefläche nimmt beim Cargo bis zu 50 kg und beim Flatbed bis zu 60 kg auf. Ein optionaler Frontgepäckträger schafft zusätzlichen Platz für kleinere Gegenstände. Dort können je nach Freigabe bis zu 20 kg transportiert werden. Die Last sollte immer so verteilt sein, dass schwere Teile tief liegen und während der Fahrt nicht verrutschen.

Technisch arbeiten zwei getrennte Kettenkreisläufe mit einem Gleichlaufgelenk zusammen. Dadurch kann sich der vordere Bereich neigen, ohne die hintere Einheit im gleichen Maß mitzubewegen. Ein Differential an der Hinterachse erlaubt den beiden Hinterrädern unterschiedliche Drehzahlen. Das äußere Rad legt in einer Kurve einen längeren Weg zurück und muss sich entsprechend schneller drehen als das innere Rad. Diese Lösung verbessert den Kurvenlauf und verhindert unnötige Verspannungen im Antrieb.

Die Neigetechnik bedeutet allerdings nicht, dass das Lastendreirad unter allen Umständen kippen kann. Zu hohe Geschwindigkeit, abrupte Lenkbewegungen, schräger Untergrund oder eine schlecht gesicherte Ladung können jedes mehrspurige Fahrzeug aus dem Gleichgewicht bringen. Vor allem in engen Kurven sollte die Geschwindigkeit zur Beladung und zum Untergrund passen. Eine Probefahrt ohne Ladung und anschließend mit einer realistischen Last hilft dabei, das Fahrverhalten kennenzulernen.

Im Stand stützen die beiden Hinterräder das Trike ab. Beim Parken sichert der Feststellmechanismus der Bremsanlage das Rad gegen Wegrollen. Das ist beim Beladen sowie beim Ein- und Aussteigen der Kinder hilfreich. Die Feststellfunktion ersetzt trotzdem keinen sorgfältig gewählten Abstellplatz. Auf starkem Gefälle sollte das Cube Trike nicht unbeaufsichtigt mit Kindern oder schwerer Ladung stehen.

Auch die Position der Ladefläche beeinflusst die Handhabung. Weil Kinder oder Güter hinter dem Fahrer sitzen, bleibt die Front relativ kurz. Der Fahrer muss beim Einfahren in eine Kreuzung nicht zuerst eine lange Transportbox in den Sichtbereich schieben. Gleichzeitig kann er die Passagiere während der Fahrt nicht so leicht ansehen wie bei einem Long-John-Lastenrad mit Frontbox.

Der Bosch Cargo Line Motor ist auf E-Lastenräder abgestimmt und liefert bis zu 85 Nm Drehmoment. Das hohe Drehmoment hilft vor allem beim Anfahren mit voller Box, an Rampen und auf steigenden Straßen. Die Unterstützung setzt abhängig vom gewählten Fahrmodus und vom eigenen Pedaldruck ein. Das Cube Trike fährt deshalb nicht selbstständig. Der Motor verstärkt die Tretleistung des Fahrers.

Bei einem beladenen Lastendreirad ist ein kontrollierbarer Antritt wichtiger als eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Motorunterstützung erleichtert es, die Masse aus dem Stand zu bewegen. Eine stufenlose Enviolo Cargo Nabenschaltung ermöglicht dabei kleine Übersetzungsänderungen, ohne feste Gangstufen auswählen zu müssen. Vor einer Steigung kann die Übersetzung so angepasst werden, dass eine gleichmäßige Trittfrequenz erhalten bleibt.

Das Kiox 300 Display zeigt unter anderem Geschwindigkeit, Akkustand und Fahrtdaten an. Die LED Remote am Lenker dient zur Bedienung, ohne dass eine Hand weit vom Griff genommen werden muss. Die Komponenten gehören zum Bosch Smart System und können mit der eBike Flow App verbunden werden. Welche Funktionen verfügbar sind, hängt von der Ausstattung und dem Softwarestand des jeweiligen Rads ab.

Die 750-Wh-Version reicht für viele typische Stadtfahrten aus. Eine konkrete Reichweite lässt sich trotzdem nicht pauschal nennen. Gesamtgewicht, Unterstützungsstufe, Steigungen, Reifendruck, Temperatur, Wind und häufiges Anfahren verändern den Energieverbrauch. Ein voll beladenes Cube Trike im Stadtverkehr verbraucht meist mehr Energie als ein leichtes Trekking-E-Bike auf einer gleichmäßigen Strecke.

Wenn du morgens Kinder zur Schule bringst, anschließend zur Arbeit fährst und zu Hause laden kannst, ist ein Akku mit 750 Wh häufig die zweckmäßige Wahl. Wenn das Trike den ganzen Tag im Lieferbetrieb läuft oder längere Strecken ohne Lademöglichkeit zurücklegt, bietet die 1500-Wh-Version mehr Spielraum. Sie verwendet zwei PowerTube-Akkus mit jeweils 750 Wh. Die größere Kapazität erhöht jedoch auch das Gewicht und ersetzt keine realistische Routenplanung.

Die elektrische Unterstützung endet bei 25 km/h. Oberhalb dieser Geschwindigkeit lässt sich das Cube E-Lastenrad weiterfahren, der Motor liefert dann aber keine zusätzliche Leistung. Im beladenen Stadtverkehr liegt das sinnvolle Tempo häufig darunter. Gewicht, Bremsweg und Breite erfordern mehr Abstand zu anderen Verkehrsteilnehmern als bei einem leichten Fahrrad.

Das Cube Trike wird in einer Rahmengröße angeboten. Das One Size Concept ist für Körpergrößen von etwa 1,60 m bis 1,90 m vorgesehen. Eine Teleskop-Sattelstütze und ein verstellbarer Vorbau erlauben die Anpassung an unterschiedliche Fahrer. Der tiefe Einstieg erleichtert das Aufsteigen, besonders wenn die Box bereits beladen ist.

Das Konzept passt gut zu Haushalten, Betrieben oder Vereinen, in denen mehrere Personen dasselbe Lastenrad nutzen. Vor jeder Fahrt sollten Sattelhöhe und Lenkerposition kontrolliert werden. Der Fahrer muss die Pedale sicher erreichen und den Lenker auch bei einer starken Bremsung fest halten können. Eine ungeeignete Einstellung beeinträchtigt die Kontrolle stärker als bei einem leichten Fahrrad, weil das Cube Trike je nach Variante rund 65 bis 75 kg wiegt.

Die Größenangabe von 1,60 m bis 1,90 m ist ein Richtwert. Armlänge, Beinlänge und persönliche Sitzhaltung können eine individuelle Anpassung nötig machen. Wer am unteren oder oberen Ende dieses Bereichs liegt, sollte das Lastendreirad vor dem Kauf Probe fahren. Sinnvoll ist eine zweite Probefahrt mit typischer Beladung, da sich Lenkung, Bremsweg und Anfahren unter Last verändern.