Das Macina City ist auf eine aufrechte Sitzposition, einen bequemen Einstieg und wenig Wartung ausgelegt. Varianten mit Shimano-Nexus-Nabenschaltung und Gates-Riemen eignen sich besonders für tägliche Stadtfahrten. Der Riemen braucht kein Kettenöl, läuft leise und verschmutzt die Kleidung kaum. Das Macina City 810 Belt kombiniert den Riemen mit einer stufenlosen Enviolo-Automatiq-Nabe, die selbsttätig schaltet. Eine Nabe hat weniger Übersetzungsbandbreite als eine Kettenschaltung. Für flaches und leicht hügeliges Stadtgebiet reicht das mit Motorunterstützung meist aus.

Bei den E-Trekkingrädern bietet KTM viele Rahmenformen an, sodass dieselbe Technik mit unterschiedlicher Einstiegshöhe erhältlich ist.

• Macina Tour ist der preislich zugänglichere Einstieg. Die Modelle nutzen Bosch Performance Line oder Performance Line PX mit 720 oder 800 Wh und sind für Pendler, Tagesausflüge und normale Radreisen ausgelegt.
• Macina Style richtet sich an Tourenfahrer, die viel Komfort und Ausstattung wollen. Je nach Variante gehören Bosch Performance Line CX, ein 800-Wh-Akku, eine gefederte Sattelstütze und die elektronische Shimano Cues Di2 dazu.
• Macina Gran verbindet eine komfortable Geometrie mit breiten Reifen. Einige Varianten haben eine absenkbare, gefederte Sattelstütze, die das Auf- und Absteigen bei Stopps erleichtert. Das Macina Gran Violo kombiniert Performance Line CX mit Enviolo-Nabe und Riemen.

Für Mehrtagestouren lohnt ein genauer Blick auf den Gepäckträger. Einige Träger sind mit Snap-it 2.0 und MonkeyLoad kompatibel, manche haben eine Freigabe für Kindersitze. Wer regelmäßig viel Gepäck transportiert, sollte zusätzlich die maximale Trägerlast prüfen.

Die SX-Modelle verfolgen ein anderes Konzept: Ein kompakter Bosch Performance Line SX und ein 400-Wh-CompactTube-Akku halten das Gewicht niedrig. Das Macina Sport SX 20 wiegt rund 21 kg, während ein voll ausgestattetes E-Trekkingrad wie das Macina Style 820 XL Di2 bei rund 29 kg liegt. Zur SX-Familie gehören auch das Macina Superbelt SX mit Riemen und Nabenschaltung sowie das Macina Gravelator SX als E-Gravelbike.

Ein SX-Modell passt, wenn du das E-Bike regelmäßig Treppen hinaufträgst, in den Zug hebst oder auch ohne Unterstützung sportlich fahren willst. Brauchst du dagegen kräftige Unterstützung an langen Steigungen, einen großen Akku und Reserven mit Gepäck, bist du mit einem stärkeren Antrieb und 720 oder 800 Wh meist besser bedient.

Die sportliche Spitze bilden die vollgefederten E-MTBs:

• Macina Prowler: Enduro-Setup mit 180 Millimetern Federweg vorne und 170 hinten, für steile, technische Abfahrten und grobes Gelände.
• Macina Kapoho: 160 Millimeter Federweg. Viele Varianten kombinieren nach dem DiMMiX-Konzept ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad. Das große Vorderrad rollt besser über Hindernisse, das kleinere Hinterrad macht das Bike wendiger.
• Macina Lycan: rund 140 Millimeter Federweg, zwischen Touren- und All-Mountain-Bike. Effizient bergauf, mit Reserven bergab.
• Macina Chacana: Touren- und SUV-Fully. LFC-Versionen mit Licht, Schutzblechen, Gepäckträger und Ständer funktionieren im Wald und auf dem Arbeitsweg.
• Macina Aera FS: Tiefeinsteigerrahmen mit Hinterbaufederung, für alle, die bequem aufsteigen und trotzdem auf schlechten Wegen fahren wollen.

Macina Team und Macina Aera ohne Hinterbaufederung sind E-Hardtails. Sie sind leichter, effizient auf Forstwegen und günstiger als vergleichbar ausgestattete Fullys. Auf technischen Abfahrten lohnen sich ein Fully mit absenkbarer Sattelstütze, Vierkolbenbremsen und ausreichend Federweg. Ein Fox-Fahrwerk bringt seine Vorteile dort stärker zur Geltung als auf asphaltierten Radwegen.

Viele KTM Modelle werden mit dem Bosch Compact Charger (2 A) oder dem Standard Charger (4 A) ausgeliefert. Der 4-A-Lader lädt große Akkus schneller, ist aber schwerer. Für das Laden über Nacht genügt meist der 2-A-Lader, auf Reisen mit Ladepausen spielt das schnellere Gerät seine Stärke aus.

Für eine lange Akkulebensdauer lagerst du das E-Bike trocken und bei längeren Pausen mit mittlerem Ladezustand statt voll oder leer. Hitze und Frost belasten die Zellen. Im Winter bewahrst du einen entnehmbaren Akku am besten bei Raumtemperatur auf und setzt ihn kurz vor der Fahrt ein.

Das zulässige Gesamtgewicht umfasst E-Bike, fahrende Person, Kleidung, Gepäck und Zubehör. Bei einem E-Bike mit fast 30 kg Eigengewicht bleibt davon weniger übrig, als viele erwarten. Für schwere Fahrer oder viel Reisegepäck bietet KTM XL-Ausführungen: Das Macina City 820 XL Belt ist für 180 kg ausgelegt, das Macina Style 820 XL Di2 für 179 kg.

Die höhere Belastbarkeit entsteht nicht allein durch den Rahmen. Auch Gabel, Laufräder, Speichen, Bremsen und Anbauteile müssen dazu passen. Ein leichtes SX-Bike, das dauerhaft mit schwerem Gepäck gefahren wird, ist deshalb ebenso eine Fehlwahl wie ein City-E-Bike, das regelmäßig über grobe Waldwege muss.