E-Bike

Du solltest auf die korrekte Rahmenhöhe und die richtige Rahmengeometrie beim Kauf eines E-Bikes achten.
Außerdem solltest Du einen Blick auf die Motoren werfen, denn dort hat sich im Laufe der Zeit ein Mittelmotor als Standard etabliert, gerade in der Kombination mit Bosch und Yamaha Motoren. Auch sollten Akkukapazität, Schaltung und Fahrwerksteile genau betrachtet werden.
Diese sollten den Ansprüchen genügen und dem Verwendungszweck entsprechen.

Welches E-Bike für Dich das richtige ist, kommt ganz auf Deinen Einsatzzweck an. Ein E-Mountainbike ist das richtige Rad für Dich, wenn du gerne auf unbefestigten Wegen und Trails unterwegs bist. Für lange Touren und große Abenteuer Ausflüge ist ein E-Trekkingbike oder ein E-Crossbike das passende Fahrrad. Als passionierter Asphalt Liebhaber ist ein E-Rennrad die richtige Wahl für Dich, denn dort wirst Du auch bei den steilsten Anstiegen noch unterstützt.

Gerade als Neueinsteiger verliert man schnell den Überblick bei der Auswahl des richtigen E-Bikes.
Letzten Endes stellt sich nicht nur die Frage, welche Bikekategorie die passende ist, sondern es müssen Feinheiten wie der Federweg, die Rahmengeometrie und noch viel mehr Aspekte passen, damit Du das richtige Bike für Dich findest, ohne Kompromisse eingehen zu müssen.
Daher empfehlen wir, sich von einem Berater im Laden einige Bikes zeigen zu lassen und kleine Probefahrten zu machen.

Die meistverkauften E-Bikes sind aktuell sicherlich E-Mountainbikes. Der Trend seine Radtouren in der Natur zu verbringen weitet sich auf immer mehr Fahrradbegeisterte aus und bringt sie mit einem E-MTB ins Grüne! Aber auch City- und Trekkingbikes werden immer beliebter, gerade bei Pendlern, welche ihr Auto ersetzen wollen. Die Räder sind die einfachste Lösung für problemlose und unkomplizierte E-Mobilität, die gerade zur heutigen Zeit eine immer größere Rolle spielt.

E-Bikes gibt es mit den unterschiedlichsten Ausstattungsvarianten und Komponenten. Daher findest du von vielen Modellreihen unterschiedliche Varianten, um die richtige Konfiguration für Deinen Einsatzzweck zu finden. Nicht jeder braucht den stärksten Motor, sondern wünscht einen effizienten, linearen Motor in einem Rad mit Damenrahmen. Der nächste wünscht sich ein Performance Rad mit geringem Gewicht und der stabilsten Ausstattung für schnelle Downhill Runden. Das ist nur möglich, wenn die Bikes sich stark voneinander unterscheiden können, was zu einer besonders großen Produktauswahl für Dich führt. Informiere Dich gerne bei uns und wir finden das richtige Bike für Dich.

Ja, du kannst bei uns auch ein E-Bike leasen oder finanzieren.

Hier kannst du alles über das E-Bike Leasing erfahren und hier über die E-Bike Finanzierung.

Bei uns ist es möglich in den Stores E-Bike Test Fahrten zu machen. Vereinbare hierzu einen Termin in unseren Stores. Außerdem haben wir auch einen E-Bike Testcenter.

Hier nun eine kleine Aufklärung, was so auf dem Markt erhältlich ist. Im Großen und Ganzen gibt es drei verschiedene Arten von E-Bikes. Es gibt das Pedelec, das
S-Pedelec und das E-Bike. Wir wollen mal etwas genauer schauen wo die Unterschiede liegen. Was wir eigentlich im Umgangssprachlichen als E-Bike bezeichnen und auch am meisten verkauft wird, ist das Pedelec. Warum das Pedelec als E-Bike bezeichnet wird, weiß keiner so genau aber das E-Bike ist das Bike über das wir am meisten berichten werden.

Pedelec

Das Pedelec ist ein Fahrrad mit einer elektrischen Fahrunterstützung. Das heißt, es findet nur eine Unterstützung der E-Antriebs statt, wenn man selbst in die Pedale tritt. Sobald Du auf das Pedal mit Kraft steigst, setzt sanft die Unterstützung ein. Verschiedenste Hersteller (Bosch, Brose, Shimano, Yamaha, Specialized, uvm.) bieten E-Antriebe an. Mit verschiedenen Leistungsstufen und Motorleistungen. Was alle gemeinsam haben und so vom Gesetzgeber vorgeschrieben wurde, sie dürfen nur maximal 25km/h schnell sein und gelten so noch als Fahrrad. Ab 25km/h schaltet der Motor ab und gibt keine Unterstützung mehr ab.

S-Pedelecs 

S-Pedelecs sind vom Prinzip her, genauso konstruiert wie ein Pedelec nur setzt der Gewschwindigkeitslimiter erst bei 45km/h ein. Daher wird ein Versicherungskennzeichen notwendig, es besteht auch Helmpflicht und man muss eine Haftpflichtversicherung abschließen. Darüber hinaus brauch man eine Fahrerlaubnis der Klasse AM und der Lenker muss mindestens 16 Jahr alt sein. Damit können auch keine Radwege mehr benutzt werden und auch der Weg ins Gelände ist untersagt. Somit werden die S-Pedelecs den Kleinkrafträdern zugeordnet und sind keine Fahrräder mehr.

E-Bikes

Die dritte Kategorie sind die E-Bikes sie fahren auf Knopfdruck, ohne dass man eine Pedalumdrehung gemacht hat. Sie sind damit keine Fahrräder mehr, sondern Krafträder die Versicherungs- und Führerscheinpflichtig sind. Nun wollen wir uns den Pedelecs zu wenden. Der meistverkauften Art von E-Bikes. Wir werden diese nachstehend immer als E-Bike bezeichnen. Es gibt eine Vielzahl von verschiedenen Fahrrädern die mit einem E-Antrieb ausgestattet sind. Diese wären:  City, Trekking, Transport, Cross, Renn und Mountain E-Bike.

Nun wollen wir uns den Pedelecs zu wenden. Der meistverkauften Art von E-Bikes. Wir werden diese nachstehend immer als E-Bike bezeichnen. Es gibt eine Vielzahl von verschiedenen Fahrrädern die mit einem E-Antrieb ausgestattet sind. Diese wären:  City, Trekking, Transport, Cross, Renn und Mountain E-Bike. 

City E-Bike 

Einkäufe erledigen, in die Arbeit damit fahren, unabhängig von Auto oder Bussen und Bahnen zu sein, dafür ist das City E-Bike das richtige Fahrrad. Bequem und Aufrecht sitzend, geht es mehr um den Komfort im alltäglichen Betrieb. Eine Beleuchtung und der Gepäckträger dürfen nicht fehlen. Die Bikes sind meistens etwas günstiger und die Ausstattung nicht so hochwertig, oder besser gesagt Stadttauglich gemacht.  Die Motorunterstützung und Akkuleistung variiert je nach Einsatzbereich. Wer lange Strecken fährt nimmt einen kräftigeren Motor mit mehr Akkuleistung. Wer nur kurze Strecken fährt dem reicht ein kleinerer Akku. Größere Akkuleistung bedeutet auch immer mehr Gewicht, denn es sind mehr Batteriezellen verbaut und die wiegen dann letztendlich mehr. Natürlich ist es auch eine Frage des Preises.

Transport E-Bike

Wer gerne seine Kiste Bier oder eben seine Einkäufe mit dem Fahrrad erledigen will, der kann sich für ein Lastenrad entscheiden. Sie haben im Frontbereich eine stabile Rohrkonstruktion auf der dann ein großer Korb sitzt, in dem man allesmögliche transportieren kann. Von der Bierkiste, Koffer, größere Einkäufe oder auch das Kind, kann ohne Probleme und ohne wackeliges Fahrverhalten transportiert werden. Stabil und sicher und mit kräftigem E-Antrieb geht es vorwärts. Die Alternative zu weniger Auto fahren.

Trekking E-Bike

Das Trekking E-Bike ist das Allroundrad, es ist für die Stadt, aber auch für Wald und Wiesenwege geeignet. Es ist vom Gewicht her leichter als ein Citybike und der Rahmen ist etwas sportlicher und stabiler ausgelegt. Je nach Einsatzzweck kann man ein Bike mit Schutzblechen und Gepäckträger und Lichtanlage auswählen, oder eben die sportliche Variante, das Crossbike ohne Schutzbleche und Beleuchtung für längere und schnellere Ausfahrten. Der Antrieb des Trekkingbikes sitzt größtenteils unten im Tretlagerbereich. Man spricht hier von einem Mittelmotor. Der niedrige Schwerpunkt des Mittelmotors und die dadurch ausgezeichneten Fahreigenschaften, haben sich durchgesetzt. Bei Motorstärke und Akkuleistung kann man je nach Geldbeutel auswählen, was für einen das Richtige ist.  

E-Rennrad

Wer es noch sportlicher will und nur auf der Straße unterwegs ist und gerne Pässe und auf Bergstraßen unterwegs ist und dem das normale Rennrad zu anstrengend ist, der wird mit dem E-Rennrad seine große Freude haben. Man kann zwischen verschiedenen Konzepten wählen. Entweder das Gravelbike, mit dem man auch mal auf die Schotterpiste wechseln kann. Mit breiteren Reifen rollt es nicht ganz so gut. Dafür ist es bedingt Gelände tauglich und hat einen größeren Einsatzbereich. Das reinrassige Rennrad mit kleinerem Motor und nicht so viel Leistung, dass dafür leichter und handlicher ist, aber dafür eine, bestimmte Fitness voraussetzt, denn die Unterrstützung ist natürlich geringer. Oder aber das Rennrad mit großem Akku und starkem Motor, mit der bestmöglichen Unterstützung. Da ist für jeden das richtige Bike zu finden. So kann man auf den Spuren der Rennrad Profis die Pässe erklimmen und in Höhen vorstoßen wo ich sonst nicht hinkommen würde. Wir beraten Euch gerne, was für Euren Einsatzzweck das beste Bike ist. 

Spuren der Rennrad Profis die Pässe erklimmen und in Höhen vorstoßen wo ich sonst nicht hinkommen würde. Wir beraten Euch gerne, was für Euren Einsatzzweck das beste Bike ist. 

Hardtail

Hier haben wir nun eine Vielzahl von verschieden Bikes. Das Hardtail das nur an der Front gefedert ist, mit dem man auf Forststraßen zu einer Hütte hochradelt, oder aber einen Wald- und Wiesenweg befahren kann, ohne großartige Anforderungen an die Fahrtechnik zu haben. Eben Handlich, leicht unbeschwert dahin radeln. Auf breiten Reifen mit viel Komfort und guter Motorleistung und natürlich zu einem günstigeren Einstiegspreis als das E- MTB Fullsuspension. Gut man kann auch hier mehr Geld ausgeben, manchem sind die besseren Komponenten und das niedrigere Gewicht wichtiger als eine Hinterradfederung. Dann gibt es noch die Puristen, die einfach Hardtail fahren wollen der wird auf dem Hardtail glücklich sein. Wer allerdings viele Touren machen will und auch etwas mehr Komfort haben will, der sollte auf jeden Fall auf ein vollgefedertes Bike setzten.

Touren Fully

Beim vollgefederten E-Touren Fully haben wir wahrscheinlich die höchsten Verkaufszahlen. Moderater Lenkwinkel, eher noch eine aufrechtere Sitzposition, viel Komfort und einen Federweg von 120-140mm. Das Tourenfully ist von der Motorisierung gleich, aber man hat nicht ganz so grobstollige Reifen, wie zum Beispiel das Enduro E-Bike hat. Es ist daher für alle Mountainbiketouren, ob Hochgebirge oder Hüttentour gut geeignet. Handlicher und wendiger und auch leichter steht dem Spaß nichts im Wege. Die Tourenfullies sind bestens geeignet für gemütliche Touren oder auch einen Alpencross. Die Tourenfully E-Bikes kann man auch in verschiedenen Motorvarianten erhalten. Gemütlich die Berge hochradeln, dabei nicht sich zu viele Gedanken an das Bike verschwenden, radelt man komfortabel durch die Natur. Grenzwertig wird es, wenn man steile Abfahrten und schnell Downhills bewältigen will, hier fühlt sich das Bike nervös an und braucht einen erfahrenen Lenker und erhöhte Aufmerksamkeit. Wenn man sich in diese Region begiebt, sollte man dann lieber in die Kategorie All Mountain oder Enduro schauen.

All Mountain Fully

Beim All Mountain E-Bike Fully haben wir einen Federweg von 130-160mm. Sie unterscheiden sich in der Geometrie von den Touren Fullies, durch einen flacheren Lenkwinkel, etwas längerem Oberrohr. Durch den flacheren Sitzwinkel kann man steilere bergab Passagen besser bewältigen, allerdings lässt sich das Bike nicht mehr so handlich steuern. Dafür haben die All Mountain Fullies kürzere Kettenstreben die zu mehr Handlichkeit beitragen und so den flachen Lenkwinkel etwas ausgleichen. Die Reifen sind auch etwas grobstolliger und die Bikes sind in der Regel mit 29 Zoll Laufrädern ausgestattet. Nur in den kleinen Rahmengrößen setzt man auf die kleineren 27,5 Zoll Laufräder um eine bessere Überstandhöhe zu erreichen. Für den versierten Fahrer das ideale Bike für alle Art von Touren. Für den ambitionierten Einsteiger das richtige Gefährt um sich weiter zu entwickeln und den Spaß an schwierigerem Gelände zufinden. 

Enduro

Das Enduro E-Bike ist für Biker gedacht, die gerne im Bikepark oder auf schweren, steilen Downhills unterwegs sein wollen. Hier werden keine Kompromisse gemacht. Grobstollige Enduroreifen, Federgabel mit dicken Standrohren, große Bremsanlage, stabile Laufräder lassen uns schon an ein Motorrad erinnern. Stabil und sicher geht es ziemlich flott den Berg hinunter. Selbst Sprünge stecken die Enduro E-Bikes locker weg. Die Motorleistung ist wie bei den anderen E-MTBs gleich allerdings schafft man durch das höhere Gewicht, nicht so viele Höhenmeter oder Strecke. Das ganze Konzept ist für den bergab Spaß konzipiert. Ballern was das Zeug hält ist Programm. Einige Hersteller setzten auf unterschiedliche Laufradgrößen im Fachkreisen Mullet genannt. Vorne ein 29Zoll und hinten ein 27,5Zoll Laufrad, führen zu mehr Handlichkeit in den Kurven. Das Heck ist leicht um die Ecke zubringen, das Driften fällt leichter und erhöht so den Fahrspaß. Die Endurobikes haben in der Regel 160-180mm Federweg, einen sehr flachen Lenkwinkel und ein höheres Tretlager, um selbst die größten Steilstufen zu bewältigen. Aber auch für den Anfänger sind solche Bikes interessant. Durch das Mehrgewicht liegt das Bike noch satter am Boden, und durch die fetten Reifen und stabilen Felgen kann man ohne große Sorgen an die Sache rangehen. Ohne dass man sich Gedanken machen muß, ob meine wilde Fahrweise das Bike auch aushält. So sind die Endurogeräte auch bei Einsteigern, gerade mit etwas mehr Gewicht sehr beliebt.

Leichte Trailbikes

Geeignet für eher leichte, sportliche Mountainbiker, die weniger Motor- und Akkuleistung mit höher Eigenleistung ausgleichen. Das Versprechen die neue Gattung der leichten Trailbikes. Agressive Geometrien fordern den erfahrenen Biker heraus. Er wird mit dem Trailbike viel Spaß haben. Die Motorleistung ist je nach Hersteller gedrosselt und liegt im Bereich von 25-65Nm Drehmoment ( im Gegensatz haben die normalen E-Bikes 85N). 

Die Leicht Trail E-bikes, die teilweise nur etwas über 16kg wiegen und durch Ihr geringes Gewicht, vom Fahrgefühl schon an ein normales Bio Mountainbike (ohne E-Antrieb) herankommen. Sind unter den sportlichen Fahrer sehr angesagt. Wie wird das niedrige Gewicht erreicht? Der Motor ist je nach Hersteller kleiner und die Akkuleistung geringer, was einiges an Gewicht spart. Dafür muss der Biker aber etwas fitter sein, denn die fehlende Motorleistung muss mit Muskelkraft ersetzt werden. Dafür trumpfen die Leicht Trail E-Bikes mit super Fahreigenschaften auf. Sehr handlich, agil geht es den Trail runter. Trotz der geringeren Akkuleistung ist mit einem guten Management und Fitness ist eine Tour von 2000 Höhenmeter kein Problem. Auch läßt sich das leichte Trail E-Bike auch mal einen kurzen Abschnitt tragen. So lässt sich dann der alpine Hochgebirgstrail sehr gut bewältigen. 

Der Akku liefert dir Energie für große Abenteuer und wertvolle Geschichten!

Damit dir nicht die Puste ausgeht, brauchst du eine Batterie, die nicht schlapp macht, wenn du sie brauchst.

Kauf eines E-Bike-Akkus - Was ist wichtig?

• Die Reichweite wird durch die Kapazität in Wattstunden (Wh) bestimmt, d.h. je höher die Kapazität, desto weiter können Sie radeln
• Die Ladezeit variiert mit der Batteriegröße und kann bis zu 5h dauern
• Größe und Form sollten zum Rahmen passen und es sollte geprüft werden, ob der Akku im Unterrohr oder an der Außenseite des Rahmens angebracht ist
• Akkuleistung, Kapazität und Positionierung beeinflussen den Preis erheblich, daher sollten Sie genau wissen, was Sie brauchen

Das richtige Laden von E-Bike-Akkus ist entscheidend für deren Langlebigkeit und Leistung. Verwende immer das vom Hersteller empfohlene Ladegerät, lade den Akku bei Raumtemperatur zwischen 15°C und 25°C und vermeide extreme Temperaturen. Es ist besser, den Akku regelmäßig teilweise zu laden statt vollständig zu entladen und wieder aufzuladen. Optimal sind Ladezustände zwischen 30% und 70%