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Maxxis Reifen Minion DHR II WT 61-584 TRL DD
- 🚚 Schnelle & sichere Lieferung: Der Montage- & Versand-Prozess beginnt sofort nach Zahlungseingang. Wir versenden unsere Bikes im Großkarton per Spedition mit eingebautem Vorderrad, um den Ablauf so easy wie möglich für Dich zu machen. Die Lieferung wird in Abstimmung mit Dir avisiert und erfolgt frei Bordsteinkante.
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UPGRADES & PASSENDES ZUBEHÖR
Maxxis Reifen Minion DHR II WT 61-584 TRL DD
Der wohl beliebteste Gravity-Reifen auf dem Markt!
Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist Maxxis Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!
• do-it-all-and-everywhere
• angeschrägte und geschlitzte Mittelstollen
• perfekte Bremskontrolle und -traktion
Maxx Terra Als Single-Compound ist die neue MaxxTerra Gummimischung die konsequente Weiterentwicklung der bisherigen MaxxTerra als Triple-Compound. Entwickelt im Labor und perfektioniert von Team- und Test-Fahrern auf den Trails dieser Welt bringt sie mehr Grip, eine längere Haltbarkeit und das bei gleichbleibend geringem Rollwiderstand. In Zahlen ausgedrückt, wurde die Profillebensdauer um 30% und der Grip um 15% erhöht. Das bedeutet mehr Performance und Freude beim Fahren und weniger Zeit für Reifenwechsel. Wide Trail Cassing (WT) Wide Trail Casing Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen.
Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance. WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm. Die 2.40 und 2.50 breiten WT Reifen sind auf der Reifenflanke mit WT gekennzeichnet, die 2.60 breiten Modelle sind alle WT und auf 35 mm Felgenmaß optimiert, tragen aber keine Kennzeichnung. Double Down DD Double Down DoubleDown Reifen sind aufgebaut wie Maxxis Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand.
Durch zwei feine 120TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulstkerne sind sie aber deutlich leichter als die Downhillreifen und dabei deutlich robuster als EXO+ Modelle. Die idealen Reifen für harte Enduro Kurse. TR Tubeless Ready Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Dichtmittel dürfen nur in den folgenden Maxxis-Reifenkategorien verwendet werden: Tubeless Rennrad, Schlauchreifen und Tubeless Ready (TR). Bei Verwendung in anderen MAXXIS Reifen erlischt die Garantie.
Technische Spezifikationen
* Spezifikationen sind Änderungen vorbehalten. Produktbilder können abweichen.
Laufradgröße
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Angaben zur Produktsicherheit
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