Bei der Supreme-Reihe bleibt fast alles gleich, aber das Performance System wird auf das Smart System umgestellt sowie die Modelle Kathmandu Pro und One. Das Touring bekommt einen neuen Tiefeinsteiger-Rahmen im pieceless Design. Bei der Nuride-Linie erhalten die Performance Modelle einen Smartsystem-Rahmen und das Hybrid Pro und Exc ebenfalls. Der Anpassung auf den Smart-Rahmen reiht sich auch das Reaction Hybrid ein. Weitere Änderung zum MY22 sind, dass alle Modelle mit CX Motor nur noch als M und Tiefeinsteiger erhältlich sind. Außerdem kommen alle Größe S-Modelle mit 27,5” (ab M mit 29”) und alle Easy Entry MTB´s rollen durchgehend auf 27,5”-Räder. Außerdem bekommen alle Bikes Shimano Schaltwerke.

Viele weitere Neuheiten gibt es auch bei der Stereo-Modellreihe. Als erstes kommen neue Stereo-Bikes mit neuer Namensgebung heraus. Hier gibt es dann die Modelle:
Das Stereo ONE22 bekommt ein Federweg-Upgrade von 120 auf 130mm und wird so zu einem stabilen All Mountain-Bike. Das Stereo Hybrid besitzt jetzt einen Smart System Rahmen. Ebenfalls neu ist das Trike Hybrid. Es gibt das Bike in den Varianten Family und Cargo sowie ab dem MY24 auch mit Dual Battery Option. Dieses neue Modell gewann den Design und Innovation Award 2022. Aber nicht nur das Stereo bekommt neue Namen, sondern auch das SL Road wird ab jetzt Nulane heißen.

Auch die Road Race Sparte von Cube bekommt einen neuen Schliff. Das Litening Air ist das neue Leichtbaurad, welches auch bei der Tour gefahren wurde. Es wiegt ohne Pedale 6,5 kg und präsentiert sich in der Top Version mit Powermeterkurbel und als Laufräder hat es die Newmen Streem mit Aero-Carbonspeichen. Auch beim Cross Race gibt es ein neues Modell mit semi-integrierter Kabelführung zum Preiseinstieg.

Und passend zum Ironman auf Hawaii kommt ebenfalls ein komplett neues Aerium. Das Triathlon-Bike präsentiert sich mit einem neuen Rahmenset mit Scheibenbremsen und 12 mm Steckachsen. Ebenfalls neu ist das vollintegrierte Storage- und Trinksystem mit minimalem Luftwiderstand. Als neues Hardtail bringt Cube ein verändertes Elite heraus. Hier gibt es einen neuen Rahmen, einen 1.5 Headtube mit integrierten Zügen und Lenkwinkelverstellung sowie einer Carbon Lenker Vorbau-Einheit.

Aktuell ist es so, dass viele nur aus Angst oder Vorsicht mit der Hinterradbremse bremsen. Bei diesem Problem setzt Bosch an. Das neue eBike ABS lässt dich noch sicherer und selbstbewusster mit beiden Bremsen gleichzeitig bremsen. Es kann ein Blockieren des Vorderrads verhindern und hilft dabei, ein Wegrutschen zu vermeiden. So bleibst du auch bei spontanem, starken Bremsen sicherer im Sattel – egal, ob du auf festem Asphalt oder rutschigen Schotterwegen fährst. Natürlich gibt es ein eigenes ABS für unterschiedliche E-Bike-Typen – so wird dein Bremsvorgang auf optimale Weise unterstützt.

Das Bosch eBike ABS bietet dir viele Vorteile. Zum einen messen Sensoren die Radgeschwindigkeit und regeln den Bremsdruck, damit du möglichst effizient bremsen kannst. Zum anderen können durch das System Unfälle deutlich reduziert werden. Bosch zufolge ließen sich Unfälle mit Pedelecs pro Jahr um bis zu 29 % verringern, wenn alle mit einem ABS ausgestattet wären. Zudem kann auch das Bremsverhalten verbessert werden, da über dein Display – das Kiox 300 – deine Bremsstatistiken sichtbar werden. Das ermöglicht es dir, ein Gespür dafür zu bekommen, welchen Einfl uss ein anderer Untergrund auf deinen Bremsweg hat. So kannst du einfach mal vergleichen, welche Unterschiede sich bezüglich des Bremsvorgangs auf Schotter und Asphalt ergeben. Analysiere deine Bremsungen und verbessere so dein Bremsverhalten.

Zuletzt gibt es noch je ein Feature für das Vorder- und das Hinterrad. Das Vorderrad-ABS überwacht die Geschwindigkeit der Räder mithilfe der Raddrehsensoren. Droht nun das Vorderrad bei einer zu starken Bremsung zu blockieren, regelt das Bosch eBike ABS den Bremsdruck und verbessert die Fahrstabilität und Lenkbarkeit des E-Bikes. Dies macht sich besonders auf rutschigen Untergründen bemerkbar.

Das abgestimmte und sensibel regulierte Bremsverhalten bringt deutlich mehr Kontrolle und Stabilität. Die Hinterrad-Abheberegelung sorgt durch die intelligente Bauweise des Bosch eBike ABS bei extrem starkem Überbremsen des Vorderrades für eine Verringerung der Gefahr, dass dein Hinterrad ungewollt abhebt. Die Vorderradbremse lässt sich aktiver und effi zienter einsetzen und die Wahrscheinlichkeit eines Überschlags sinkt.

Für größtmögliche Sicherheit wird das eBike ABS System von Bosch mit den Komponenten von Magura kombiniert. So sind Bremsgriffe, Verbindungsstecker, Bremssättel und Scheibenbremsen von Magura im Einsatz. Die Magura MT C ABS Bremsgriffe sind spezifisch auf die Anforderungen des ABS angestimmt und bieten mit einem großen Ölfördervolumen und Ausgleichsbehälter die technische Grundlage für die sichere Regelfunktion. Der Ausgleichsbehälter verlängert außerdem die Wartungsintervalle, da ein potenzielles Auftreten von Luft im System reduziert wird.

Des Weiteren sorgen einteilig geschmiedete 2- oder 4-Kolben-Bremssättel für Bremspower und Standfestigkeit. Die steife Konstruktion ist Grundlage für hohe Verzögerungswerte und eine gute Wärmeableitung. Perfekt für EBikes, um auch bei hohen Lasten lange Bremsungen zu gewährleisten. Zudem ermöglicht der Magura EasyLink eine einfache Steckverbindung zwischen Bremsleitung und ABS-Kontrolleinheit. Und zu guter Letzt werden auch Magura Bremsscheiben verbaut.

Für den Einsatz an E-Bikes optimierte MDR-C und MDR-P Bremsscheiben bieten auch bei höheren Geschwindigkeiten und schweren Lasten eine sehr konstante Bremskraft. Besondere Versteifungselemente erhöhen die Bremsleistung, verbessern die Hitzebeständigkeit und beugen Schwingungen und damit Geräuschen vor.

E-MTB HARDTAIL

REACTION HYBRID SERIE

Es gibt kaum einen Einsatzbereich, für den das Reaction Hybrid nicht passt. Es gibt das E-Hardtail in vielen verschiedenen Ausstattungen, die alle zusammen viele Möglichkeiten schaffen, viele Terrains zu befahren. Für das Pendeln und entspannte Befahren von flachen Strecken eignen sich die Modelle SL, Pro und Performance.

Die SL Modelle werden zum Jahr 2023 überarbeitet und haben kleine, aber feine neue Details bekommen. Ebenfalls als Carryover-Modelle kommt die Pro- und Performance-Reihe. Für längere Touren mit kleinen Auf- und Abstiegen und auch wenn es mal über Schotterwege durch den Wald gehen soll, eignen sich die Hardtails der Ausstattungsvarianten SL, Race, Pro, Performance und ONE. Aber auch diese E-Bikes bleiben zum MY23 kaum verändert.

Das letzte Einsatzgebiet ist der sportive Mountainbike-Bereich. Hier geht es mit verschiedenen Ausstattungsvarianten des Reaction Hybrid SL, Pro Race, One über leichte Trails, durch Wälder über Stock und Stein. Durch die verschiedenen Ausstattungsvarianten der verschiedenen Modelle der Reaction-Serie bleibt kaum ein Terrain unentdeckt und die Hardtails überzeugen auch in diesem Jahr mit Agilität, einfachem Handling, Power und Robustheit.

E-Bike URBAN Cargo

Cube URBAN Cargo Serie

Ebenfalls brandneu erscheint das Cube Trike Hybrid Cargo. Es ist im Grunde identisch mit der Family Version, aber im Gegensatz zu dem integrierten Kinderanhänger, ist die Cargo Version mehr auf den Transport von Gegenständen ausgelegt.

Hier bekommt man eine Box, in der Gegenstände im Gegensatz zur normalen Cargo-Serie hintendran in der integrierten Box